Blandt de 10 hurtigst voksende lande, der er opført i rigdom 2021-rapporten udgivet af ejendomsmæglerbureauet Knight Frank, oplevede Kina den største stigning i antallet af individer med ultrahøj nettoformue (UHNWI'er) på 16 procent, rapporterede Forbes.En anden nyere bog, The Pacific Superyacht Report, undersøger dynamikken og potentialet i det kinesiske superyachtmarked fra et købers perspektiv.
Få markeder tilbyder de samme vækstmuligheder for superyachtindustrien som Kina, hedder det i rapporten.Kina er på et relativt tidligt stadium af yachtudvikling med hensyn til indenlandsk infrastruktur og antal ejerskaber og har en stor pulje af potentielle superyachtkøbere.
Ifølge rapporten vil 2021 sandsynligvis se følgende fem tendenser i Asien-Stillehavsområdet i post-COVID-19-æraen:
Markedet for katamaraner vil sandsynligvis vokse.
Interessen for lokal yachtcharting er steget på grund af rejserestriktioner.
Yachts med skibskontrol og autopilot er mere populære.
Påhængsmotorlanceringer til familier fortsætter med at vokse.
Efterspørgslen efter superyachter vokser i Asien.
Ud over rejserestriktioner og hurtig vækst på grund af pandemien er der to underliggende fænomener, der driver det asiatiske superyachtmarked: Den første er overførsel af rigdom fra en generation til den næste.Personer med høj nettoformue har akkumuleret enorm rigdom i Asien i løbet af de sidste 25 år og vil give den videre i løbet af det næste årti.Den anden er influencer-generationen, der søger unikke oplevelser.Det er gode nyheder for superyachtindustrien i Asien, hvor smagen er begyndt at vippe mod større og større fartøjer.Flere og flere lokale bådejere ønsker at bruge deres både i Asien.Mens disse både typisk er mindre end superyachter i Middelhavet, er det begyndt at ændre sig, efterhånden som ejere bliver mere komfortable med ejerskab og den fleksibilitet og sikkerhed, der følger med at have deres eget flydende hjem.
Indlægstid: 23. november 2021